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輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業產品，主要用于煤炭、碼頭、冶金、機械行業及倉儲業的物料輸送，其產品質量、規格品種及應用范圍，在一定程度上標志著國民經濟及技術的發展水平。

　　我國在“七五”期間，就把高強力及阻燃輸送帶列為技術改造重點。經過二十多年的努力，高科技含量的產品已成為主導產品，其中，用于長距離物料輸送且抗沖擊、防撕裂、耐磨耗的鋼絲繩芯輸送帶，用于保障煤礦井下安全輸送的阻燃輸送帶，用于食品、電子產品等輸送的非污染型輕型輸送帶等已占據市場主導地位。

　　經過多年努力，我國打造出像沈陽沈橋自主研發的鋼絲繩芯輸送帶、尼龍輸送帶、EP輸送帶、煤礦井下使用的MT668標準阻燃鋼絲繩輸送帶、MT669標準鋼絲繩牽引等高強力輸送帶產品。其自主開發創新的輸送帶產品，無論在產品的標準、技術水平，還是在產品的品種、使用壽命方面均達到發達國家同類產品的先進水平。

　　當然，由于國內市場不規范，行業內也存在著諸多無序競爭的不利因素。一是盲目發展，企業多小散亂；二是非標生產，降價銷售；三是品牌意識差，只求價格低，不顧質量；四是宏觀調控乏力，市場缺少必要的整頓和引導。

　　倡導節能、安全、環保。

　　輸送帶行業要保持可持續發展，必須堅持科學發展觀，發展循環經濟，加快行業節能降耗的技術改造，消除行業單純追求經濟高速增長而忽視了能源消耗的不良行為，堅持走可持續發展之路。

　　隨著資源和環境壓力的不斷增加，國內各生產要素和資源性產品價格將繼續呈上升趨勢。如果以一條2.5公里的運輸線為例，輸送帶的長度為5公里，高強力的鋼繩輸送帶較之普通輸送帶的重量將減輕近200噸，加上高強力鋼繩輸送帶的靜態接頭效率為100%以上，普通輸送帶接頭效率在65%左右，這在節能、節材上就可見一斑。