輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業產品,主要用于煤炭、碼頭、冶金、機械行業及倉儲業的物料輸送,其產品質量、規格品種及應用范圍,在一定程度上標志著國民經濟及技術的發展水平。
我國在“七五”期間,就把高強力及阻燃輸送帶列為技術改造重點。經過二十多年的努力,高科技含量的產品已成為主導產品,其中,用于長距離物料輸送且抗沖擊、防撕裂、耐磨耗的鋼絲繩芯輸送帶,用于保障煤礦井下安全輸送的阻燃輸送帶,用于食品、電子產品等輸送的非污染型輕型輸送帶等已占據市場主導地位。
經過多年努力,我國打造出像沈陽沈橋自主研發的鋼絲繩芯輸送帶、尼龍輸送帶、EP輸送帶、煤礦井下使用的MT668標準阻燃鋼絲繩輸送帶、MT669標準鋼絲繩牽引等高強力輸送帶產品。其自主開發創新的輸送帶產品,無論在產品的標準、技術水平,還是在產品的品種、使用壽命方面均達到發達國家同類產品的先進水平。
當然,由于國內市場不規范,行業內也存在著諸多無序競爭的不利因素。一是盲目發展,企業多小散亂;二是非標生產,降價銷售;三是品牌意識差,只求價格低,不顧質量;四是宏觀調控乏力,市場缺少必要的整頓和引導。
倡導節能、安全、環保。
輸送帶行業要保持可持續發展,必須堅持科學發展觀,發展循環經濟,加快行業節能降耗的技術改造,消除行業單純追求經濟高速增長而忽視了能源消耗的不良行為,堅持走可持續發展之路。
隨著資源和環境壓力的不斷增加,國內各生產要素和資源性產品價格將繼續呈上升趨勢。如果以一條2.5公里的運輸線為例,輸送帶的長度為5公里,高強力的鋼繩輸送帶較之普通輸送帶的重量將減輕近200噸,加上高強力鋼繩輸送帶的靜態接頭效率為100%以上,普通輸送帶接頭效率在65%左右,這在節能、節材上就可見一斑。